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单梁起重机超载作业产生的过大应力，可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁，由于制动力不够，制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对单梁起重机结构危害很大，典型例子是造成主梁下挠，上盖板及腹板出现裂纹、脱焊，给单梁起重机安全作业带来严重的事故隐患。
由于主梁下挠，小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时，不仅要克服正常的运行阻力，还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外，小车还会出现“打滑”现象，自行溜车，严重影响起重作业。对于双梁单梁起重机，还会造成小车“三条腿”运行，由于水平旁弯，又会使小运行时发生“啃轨”现象。
超载作业对于臂架型单梁起重机危害更大，常常会造成臂架和塔身折断的重大事故，由于超载破坏了单梁起重机的稳定性，还会造成整机倾覆的恶性事故。
单梁起重机械电缆使用及选择要求
1、单梁起重机采用悬挂电缆小车（或电缆导车）时，应防止电缆在运动中被磨损和发生过度弯曲，对于外径不大于8mm的电缆，其电缆悬挂弯板的曲率直径至少应是电缆外径的6.3倍；对于外径大于8mm的电缆，至少应是外径的8倍；对于外径大于12.5mm的电缆，至少应是外径的10倍；对于扁电缆，电缆的厚度相当于圆电缆的直径。
单梁起重机电缆排布时应保证各电缆长度相等，压板压接牢靠，同一层电缆外径尽可能接近，要避免某一根或少数几根电缆过分受力。悬挂电缆小车相互之间应设牵引钢丝绳，运行时，当相邻两个悬挂电缆小车间距使得悬垂电缆间的夹角接近120°时，牵引钢丝绳应完全拉直受力。
2、采用电缆卷筒供电时应防止电缆在运动过程中被磨损，对外径不大于21.5mm的电缆，电缆卷筒底径至少应是电缆外径的10倍；对于外径大于21.5mm的电缆，电缆卷筒底径至少应是电缆外径的12.5倍。
单梁起重机电缆卷筒应能自动收缠电缆，电缆卷筒的驱动转矩应不小于收缠电缆时所需的最大缠绕力矩。在放缆过程中，作用在电缆导线上的牵引力应尽可能地小，对于没有加强芯的电缆，作用在铜导线截面上的允许拉力为20N/mm2，对于要求电缆缠绕速度高或电缆自重较重时，应增设能承受所需牵引力的加强钢丝绳作芯。
广州广东单梁起重机生产公司在使用行车行吊前应先了解设备的性能，按照安全规范进行操作，要有可靠的人员进行驾驶，在货物起吊时要保持平稳的运行，防止较大幅度的振动，保证工作时的安全性，提高工作效率。定期进行行车行吊的维护和检修。
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